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Et pas avec n’importe quelle robe… On parle de longs jupons superposés, de volants et de corsets ! Quelle entrave pour chevaucher la bicyclette ! Alors que ce nouveau mode de transport rencontre un incroyable succès à la seconde moitié du XIXe siècle, les femmes aussi veulent découvrir de nouveaux horizons en quelques coups de pédales ! Découvrez donc comment une invention a permis aux femmes de…

Quand on regarde un oiseau ou une chauve-souris, voler ne paraît pas si compliqué. Pourquoi ne pas les imiter ? Clément Ader a tenté l’expérience... Grâce à ce pionnier de l’aviation, nous savons aujourd’hui qu’il ne suffit pas d’avoir des ailes pour voler et on vous l’explique en un tour de main.

Soutenu par l’Union franco-américaine, le projet de construction d’un monument commémoratif de l’indépendance des États-Unis prend corps au début des années 1870. Le sculpteur Auguste Barthoi imagine une allégorie de la Liberté brandissant un flambeau pour éclairer le monde. Cette œuvre spectaculaire est un véritable défi technique, relevé par Gustave Eiffel qui conçoit un pylône en fer sur…

En 1769, l’ingénieur militaire Nicolas Cugnot construit le premier véhicule capable de s’affranchir de la traction animale. Une chaudière à vapeur alimente alternativement deux cylindres installés de part et d’autre d’une unique roue motrice. L’effort linéaire ainsi généré sur les pistons est transformé en mouvement de rotation par un système de roue à rochet (roue dentée qu’un cliquet impose de…

En appliquant aux locomotives le moteur à double expansion ou compound déjà utilisé dans la marine, Anatole Mallet permet aux chemins de fer à vapeur d'atteindre une puissance colossale. L'idée donne lieu néanmoins à un intense débat technique ; certains réseaux ferroviaires l'adoptent, d'autres s'y refusent. L'invention de la "boiteuse" à cylindres inégaux Anatole Mallet, ingénieur suisse…

Voiture populaire par excellence, la Ford T marque le passage d’une production artisanale de luxe à la production de masse. Dans sa grande usine de Détroit, son créateur, Henry Ford, met en place une nouvelle organisation du travail avec la fabrication à la chaîne. La production en grande série d’un modèle simple et unique permet de réduire les coûts et de proposer un véhicule bon marché. Ford…

Si l’Exposition universelle de 1889 reste associée à la Tour Eiffel, elle marque aussi les prémices de l’automobile à essence. L’ingénieur allemand Gottlieb Daimler y présente un moteur à pétrole dont il cède les droits exclusifs de fabrication en France à la firme Panhard et Levassor. En s’associant avec cette dernière, Armand Peugeot peut se lancer dans la production de véhicules à essence. Le…

A partir de 1783, la force ascensionnelle des gaz chauds, plus légers que l'air, commence à être utilisée pour s'élever dans l'atmosphère. Le ballon permet ainsi, jusqu'à l'invention de l'aéroplane au début du xxe siècle, de s'affranchir de la pesanteur et de donner une nouvelle dimension, verticale, au voyage. L'invention des frères Montgolfier, 1783 Le 5 juin 1783, les frères Étienne et Joseph…

L'apparition et le développement de la navigation à vapeur bouleversent les données du monde maritime en introduisant la rapidité, la régularité des liaisons et un tonnage croissant des cargaisons transportées. Les ports sont également transformés par l'arrivée des chemins de fer jusque sur les quais. La Joliette, un port artificiel à l'écart de la ville Vers 1840, le Vieux-Port de Marseille,…

Les premières automobiles utilisent des moteurs à vapeur, à essence ou à électricité. Mais les locomotives routières d'Amédée Bollée dès 1873, puis les tricycles à vapeur d'Albert de Dion en 1883 et des frères Serpollet en 1888 s'avèrent incommodes, pesants et relativement peu fiables. La chaudière Serpollet à vaporisation instantanée Henri et Léon Serpollet, mécaniciens à Culoz (Ain), tentent…