Résultats de la recherche

En 1769, l’ingénieur militaire Nicolas Cugnot construit le premier véhicule capable de s’affranchir de la traction animale. Une chaudière à vapeur alimente alternativement deux cylindres installés de part et d’autre d’une unique roue motrice. L’effort linéaire ainsi généré sur les pistons est transformé en mouvement de rotation par un système de roue à rochet (roue dentée qu’un cliquet impose de…

L'apparition et le développement de la navigation à vapeur bouleversent les données du monde maritime en introduisant la rapidité, la régularité des liaisons et un tonnage croissant des cargaisons transportées. Les ports sont également transformés par l'arrivée des chemins de fer jusque sur les quais. La Joliette, un port artificiel à l'écart de la ville Vers 1840, le Vieux-Port de Marseille,…

Ce vélocipède fait partie des premiers modèles développés par Pierre Michaux avant son association avec les frères Olivier en 1868 au sein de la société Michaux et Cie. Il se caractérise par un corps cintré en fonte malléable, un frein à poignée tournante agissant sur levier et le fameux pédalier, muni de contrepoids en forme de gland. En France, Pierre Michaux et son fils Ernest ont été les…

L’ingénieur centralien Louis Blériot fait fortune, au début du XXe siècle, grâce à son entreprise de phares pour automobiles. Passionné par l’aviation, il construit douze aéroplanes en une dizaine d’années, mais les piètres performances de ses premières réalisations lui valent le surnom de « l’homme qui tombe toujours ». Cependant, ce 25 juillet 1909, il a rendez-vous avec l’Histoire. À 4 h 41,…

Ce Roi de Rome porte le nom du fils de l’empereur Napoléon Ier, né en 1811. Il ne s’agit pas de la reproduction d’un navire ayant existé, mais d’un modèle d’arsenal antérieur à la naissance du prince et réutilisé pour être offert à cette occasion. À l’époque, le modèle d’arsenal est un objet technique réalisé à échelle réduite pour servir lors de la construction d’un bateau. La grande qualité d’…

Ce modèle réduit représente l’une des deux premières locomotives de type Planet, à deux essieux, introduites en France en 1833 pour servir d’exemples dans les forges des Ateliers de Chaillot, ancienne usine des frères Périer. Il s’agit pour les industriels français de s’inspirer du matériel roulant conçu outre-Manche, et notamment des travaux novateurs de l’ingénieur George Stephenson qui s’est…

Si l’Exposition universelle de 1889 reste associée à la Tour Eiffel, elle marque aussi les prémices de l’automobile à essence. L’ingénieur allemand Gottlieb Daimler y présente un moteur à pétrole dont il cède les droits exclusifs de fabrication en France à la firme Panhard et Levassor. En s’associant avec cette dernière, Armand Peugeot peut se lancer dans la production de véhicules à essence. Le…

La ligne 14 du métro de Paris a été inaugurée par le Président de la République le 15 octobre 1998. Elle fonctionne en automatisme intégral, sans conducteur. C'est le premier système au monde à autoriser la circulation de rames en conduite manuelle dans le carrousel de rames automatiques. Un service de qualité Le SAET (Système d'Automatisation de l'Exploitation des Trains) est le cerveau qui…

Soutenu par l’Union franco-américaine, le projet de construction d’un monument commémoratif de l’indépendance des États-Unis prend corps au début des années 1870. Le sculpteur Auguste Barthoi imagine une allégorie de la Liberté brandissant un flambeau pour éclairer le monde. Cette œuvre spectaculaire est un véritable défi technique, relevé par Gustave Eiffel qui conçoit un pylône en fer sur…

A partir de 1783, la force ascensionnelle des gaz chauds, plus légers que l'air, commence à être utilisée pour s'élever dans l'atmosphère. Le ballon permet ainsi, jusqu'à l'invention de l'aéroplane au début du xxe siècle, de s'affranchir de la pesanteur et de donner une nouvelle dimension, verticale, au voyage. L'invention des frères Montgolfier, 1783 Le 5 juin 1783, les frères Étienne et Joseph…