Que de chemin parcouru depuis le programme Aramis lancé dans les années 1970, ce système de transport en commun entièrement automatisé qui ne verra jamais le jour mais qui a permis les avancées techniques indispensables au développement des futurs projets. La première grande ligne de métro à automatisme intégral Meteor ouvre en 1998 et devient ainsi la ligne 14. Fin 2012, la ligne 1, la plus fréquentée du métro parisien, sera entièrement automatisée. Dans les années qui viennent, toutes les lignes du métro parisien seront modernisées. Le marché du transport urbain est voué à grandir fortement dans les années à venir et devra répondre à une demande sans cesse croissante de solutions innovantes. Quels seront les besoins en termes de mobilité des mégalopoles de demain ? Comment y répondre ?