Pour augmenter la vitesse de transport sur l’eau sans augmenter la consommation énergétique, la solution proposée est de transférer le poids du navire de l’eau vers l’air ambiant en jouant sur les caractéristiques aérodynamiques du bateau.

Ceci permet de passer d’une consommation de 30 litres de fuel par passager pour 100 km à 9 litres par passager et ce pour une vitesse de 50 km/heure, soit une augmentation d’un facteur 3 de l’efficacité du mode de transport par rapport aux modes de transport traditionnels.