Bataille du rail : la fin d'un monopole

Bataille du rail : la fin d'un monopole

Conférences et débats - Rencontres du Café des techniques
Conférences et débats - Toujours plus vite ! Les défis du rail
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Entrée par le Musée des arts et métiers
60, rue Réaumur 75003 Paris

Métro : Arts et Métiers, Réaumur-Sébastopol
Bus : 20, 38, 39, 47

Amphi Abbé Grégoire

Construit à la fin des années 1840, cet amphithéâtre du Conservatoire accueille aujourd’hui des cours, conférences et colloques.
Le 13 décembre 2009, le marché français du transport international de voyageurs ouvre à la concurrence. Entre 2012 et 2015, suivra ensuite la libéralisation des marchés « nationaux » et « régionaux » des voyageurs en Europe. Après 70 ans de monopole de la SNCF, à quoi ressemblera le transport ferroviaire des prochaines décennies ?
Certains pays, comme l’Angleterre ou l’Allemagne, se sont déjà lancés dans l’aventure. Entre les nouveaux entrants et les opérateurs historiques, comment s’organisera ce marché hyperconcurrentiel ? Quels seront les rôles respectifs de la concurrence et de la coopération ? Quelle sera la politique publique en termes de programmation des infrastructures ? Dans cette bataille du rail, quel sera le bénéfice pour le voyageur ?

Avec la participation de :

  • Yves Crozet, professeur à l'université de Lyon, laboratoire d'économie des transports (LET)
  • Vincent Duguay, directeur adjoint, pôle commercial de Réseau Ferré de France
  • Jean-Claude Favin Lévêque, consultant, auteur de Concurrence ferroviaire. La France peut-elle gagner ? (Lignes de repères)
  • Michel Leboeuf, directeur grands projets & prospective de SNCF voyages
Rencontre animée par Daniel Fiévet, journaliste scientifique.

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Expositions temporaires
Du Mardi 27 octobre 2009 au Dimanche 2 mai 2010