Septembre 1994 :

Des réserves visitables et un colloque

Le bâtiment des réserves, conçu par l’Architecte François Deslaugiers à Saint-Denis, est inauguré et le colloque international « Les réserves dans les musées » s’y tient.

Du 10 octobre 1994 au 10 janvier 1995 :

Exposition « L’homme-machine »

Le Musée présente l’exposition « L’homme-machine » dans la Chapelle :

« Robots, automates, machines-outils sont de la même famille, celle des êtres artificiels créés par l’homme pour le seconder ou l’imiter. L’exposition « L’homme-machine » met en scène ces créatures mécaniques et les ingénieurs qui leur ont donné, sinon la vie, du moins le mouvement (…). La machine est devenue, que nous le voulions ou non, une compagne dont nous ne pourrions guère nous passer : celle qui, aujourd’hui, me permet de taper ce texte, celle que nous utilisons pour nous assister dans nos tâches quotidiennes, celles qui, aussi, ont pris notre place dans les usines, les laboratoires, les ateliers. Les collections du Musée des arts et métiers reflètent, d’une manière incomparable, cette place essentielle de la machine dans notre monde moderne. C’est pourquoi la commémoration du bicentenaire de la fondation du Conservatoire national des arts et métiers, en ce 10 octobre 1994, est placée sous le signe de la machine. Et si l’exposition qui célèbre cet événement important de notre histoire technique et scientifique s’intitule l’Homme-machine, c’est pour rappeler deux choses : tout d’abord, la machine n’existe que grâce à — ou à cause de — l’homme ; ensuite, l’homme a créé, depuis les premiers outils qui lui ont permis de le seconder, des machines toujours plus performantes, plus complexes (…). Le sens que nous donnons ici à la machine est très large, tout simplement parce que tous les êtres artificiels sont au fond de même nature (…). ».

In La Revue n°8, article « L’homme-machine », par Bruno Jacomy, Septembre 1994.

Installation de l’Avion 3 de Clément Ader dans l’escalier d’honneur du Musée

Création du site Web et édition du cédérom « L’Album », un parcours dans l’histoire des techniques et dans la collection du Musée

Octobre 1994 :

Une station de métro sur mesure

À l’initiative de Dominique Ferriot, qui a mis en place un partenariat exemplaire entre la RATP et le Musée, les usagers du métro parisien découvrent le nouvel aménagement de la station de métro « Arts et Métiers », ligne 11, entièrement carrossée de cuivre, un projet imaginé et dessiné par François Schuiten. Celui-ci nous explique ses choix et revient sur son travail :

« Une grande machine. L’optique scénographique choisie pour la station de métro Arts et Métiers privilégie un grand parti pris, un effet d’ensemble destiné à plonger d’emblée le voyageur dans un climat puissant. C’est à l’intérieur d’une machine que l’on pénètre, « Nautilus » souterrain ou gigantesque fardier de Cugnot. Et les rames de métro deviennent des pistons, animant le mécanisme à intervalles réguliers. Avec ce projet, il ne s’agit nullement d’illustrer le Musée des arts et métiers, en montrant des objets réels ou en les imitant, ce qui ne pourrait être que réducteur, mais bien de créer le désir et de suggérer l’imaginaire des mécanismes du génie. »

In La Revue n°5, article « Le réaménagement de la station de métro Arts-et-Métiers », par François Schuiten et Benoît Peeters, Décembre 1993.